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HV SJ MOSFET工作在第三象限時電流路徑探究
相信各位工程師在日常的電源設計中，當面對ZVS的場景時，經常會有如下的困惑：比如大名鼎鼎的LLC，工作在死區(qū)時，MOSFET 寄生二極管續(xù)流，當完成了對結電容的充放電之后，再打開MOSFET以降低器件的損耗。
2023-03-29
MOSFET 第三象限 電流路徑
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SiC器件如何推動EV市場發(fā)展
汽車子系統(tǒng)的設計師不斷努力尋找創(chuàng)新的方法來延長 EV 的續(xù)航里程并縮短充電時間。在實現這些目標的過程中，他們將基于硅的技術在尺寸、重量和電源效率方面推向物理極限，因而需要轉向碳化硅（SiC）來幫助其應對這些挑戰(zhàn)。
2023-03-27
SiC器件 EV
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廣汽、比亞迪、豐田、本田等都來參與，AUTO TECH 2023 華南展今年有哪些亮點？
汽車無疑是當下最火熱的賽道之一，根據中國汽車工業(yè)協會最新統(tǒng)計，2022年我國汽車銷售2686．4萬輛，同比增長2．1％，實現連續(xù)三年增長態(tài)勢。新能源汽車銷量達到688．7萬輛，同比分別增長93．4％，滲透率達到25．6％。其中純電動汽車銷量536．5萬輛，同比增長81．6％；插電式混動汽車銷量151．8萬輛...
2023-03-27
廣汽 比亞迪 小鵬 豐田 本田 日產 AUTO TECH 2023 華南展
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助力采用MCU的自主系統(tǒng)實現自主安全性
人工智能（AI）和機器學習（ML）技術在自主性日益增強的系統(tǒng)中的應用越來越普遍，這將提高各行各業(yè)對更智能的安全系統(tǒng)的要求。關注重點已經從節(jié)約成本轉向給用戶帶來便利性和安全性。這需要一個完整的功能安全（FuSa）層，其中包括安全協處理器與可信的輸入/輸出控制器，兩者協同工作來保護系統(tǒng)。單...
2023-03-27
MCU 自主系統(tǒng) 人工智能
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沉浸式多媒體技術為“第三空間”帶來娛樂休閑新體驗
當前，很多汽車廠商都在宣稱自己的車子提供沉浸式的座艙體驗。那么，到底什么是沉浸式座艙呢？綜合而言，沉浸式座艙就是將先進的科技與人文自然進行融合，用色、形、字、動、音等不同的感官體驗讓人們覺得座艙不再局促，而是和大自然，和影視內容融為一體。
2023-03-24
沉浸式座艙 LED驅動器
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上海芯思維——助力中國集成電路產業(yè)發(fā)展
近十年來，電子信息制造業(yè)快速發(fā)展，電子信息產品的功能實現了不斷迭代，新的產品形態(tài)不斷涌現，為云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能等新一代信息技術落地提供了設備支持，中國迎來多個新興領域爆發(fā)的元年。在此背景下，第十一屆中國電子信息博覽會（CITE 2023）將于2023年4月7-9日登陸...
2023-03-23
上海芯思維 集成電路
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CITE 2023集成電路篇 |集成電路產業(yè)邁入提速發(fā)展新軌道
集成電路產業(yè)是信息技術產業(yè)的核心，是支撐經濟社會發(fā)展和保障國家安全的戰(zhàn)略性、基礎性和先導性產業(yè)。近年來，隨著以手機、平板電腦為代表的消費電子市場需求逐步擴大，以及汽車電子、工業(yè)應用、通訊電子等領域電子產品需求的持續(xù)提升，集成電路保持著快速發(fā)展的態(tài)勢，也帶動了集成電路設計產業(yè)的...
2023-03-23
CITE 集成電路
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更遠感測距離和高分辨率的激光雷達解決方案
LiDAR (激光雷達) 可以精準地進行距離與空間量測，已經廣泛地應用在車輛自動駕駛、掃地機器人與一些工業(yè)應用，隨著LiDAR技術日益成熟、產品價格更具競爭力，市場發(fā)展相當快速。本文將為您介紹LiDAR的技術發(fā)展，以及由ROHM (羅姆半導體) 推出的LiDAR大功率激光二極管與高速柵極驅動器參考設計。
2023-03-23
感測距離 激光雷達 解決方案
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推動增強現實抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來發(fā)展
隨著汽車的電氣化和連接程度越來越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來正在迅速改變。特別是，增強現實AR-HUD已成為智能駕駛艙設計的核心要素，有助于通過駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗。設計下一代 AR-HUD 時，需要牢記幾項技術要點。
2023-03-22
抬頭顯示 DLP技術
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