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使用分立半導(dǎo)體器件的熱管理設(shè)計
有幾種方法可有效改善當(dāng)今分立半導(dǎo)體在設(shè)計時遇到的高溫問題。仿真技術(shù)對于衡量各種方法的工作情況至關(guān)重要。
2023-04-20
分立半導(dǎo)體器件 熱管理
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電動汽車充電樁余電保護器怎么選？
同樣，在直流充電樁中，市電通過非車載充電機轉(zhuǎn)換為高精度直流電，為電池充電。直流充電樁漏電保護分為交流側(cè)和直流側(cè)。理論上交流側(cè)應(yīng)加B型RCD保護，直流側(cè)加裝直流絕緣監(jiān)測裝置檢測CD正負絕緣檢測。在可預(yù)見的未來，隨著新能源汽車走進千家萬戶，充電樁將成為人們生活中不可或缺的一部分。因此，...
2023-04-19
電動汽車 充電樁 余電保護器
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2023武漢國際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會
我國進入電動化、智能化全新發(fā)展階段，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)進入新賽道，市場規(guī)模也越來越大，正在引領(lǐng)著產(chǎn)業(yè)變革。新型的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)將形成巨大的市場空間。但近些年受新冠疫情影響和國際局勢演變等人為因素干擾，汽車供應(yīng)鏈屢受沖擊，龐大的制造體系也暴露出脆弱的一面，供應(yīng)鏈安全問題因此成為穩(wěn)...
2023-04-19
武漢 汽車制造技術(shù) 智能裝備 博覽會
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2023第十二屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會
“BIAME汽車制博會”，創(chuàng)辦于2007年，已成功舉辦十一屆，共吸引了來自全球50個國家和地區(qū)的3400余家展商參展，專業(yè)觀眾累計超過23萬人次，目前已于21個國家大使館、商協(xié)會建立長期合作關(guān)系，該展會在行業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽，頗有口碑，被譽為汽車領(lǐng)域前市場的風(fēng)向標。
2023-04-19
汽車制造業(yè) 博覽會
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2023第二屆長三角國際汽車產(chǎn)業(yè)及供應(yīng)鏈博覽會
長三角地區(qū)已發(fā)展成為國內(nèi)最具發(fā)展活力的區(qū)域之一，汽車產(chǎn)業(yè)更是長三角地區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，并形成全國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群之一。作為對接中西部、承接南北的前沿陣地，安徽省近年來與滬蘇浙加強協(xié)同，積極融入長三角地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)體系，并簽署《國家級長三角區(qū)域車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)合作共建協(xié)議》。為助力長三角...
2023-04-19
汽車 供應(yīng)鏈 博覽會
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電池快速充電指南——第1部分
雖然更高的電池容量延長了設(shè)備的使用時間，但如何縮短充電時間，這給設(shè)計人員帶來了額外的挑戰(zhàn)?？焖俪潆娺m用于廣泛的設(shè)備，包括消費電子、醫(yī)療和工業(yè)應(yīng)用。本文分為兩部分，概要介紹與實現(xiàn)電池快速充電功能相關(guān)的挑戰(zhàn)。第1部分探討在主機和電池包之間分隔充電器和電量表，以提高系統(tǒng)的靈活性、盡可...
2023-04-19
電池容量 快速充電 ADI
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RS瑞森半導(dǎo)體在汽車充電樁上的應(yīng)用
充電樁按照技術(shù)分類，可分為交流充電樁也叫“慢充”，直流充電樁也叫“快充”，隨著我國新能源汽車市場的不斷擴大，充電樁市場的發(fā)展前景也更加廣闊。目前充電樁的母線電壓范圍通常為400V～700V，但隨著快速充電的需求不斷增加，整個電壓平臺都會向 800～1000V以上提升，電壓等級提升的同時也凸顯了SiC...
2023-04-18
RS瑞森半導(dǎo)體 汽車充電樁
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納芯微隔離和驅(qū)動技術(shù)為SiC+800V電驅(qū)動賦能
當(dāng)前，以新能源汽車為代表的新興汽車正在迅速替代傳統(tǒng)的燃油車，雖然新能源汽車正在成為更多人的選擇，但毋庸置疑，它在消費者體驗方面仍有痛點，一是充電不方便或充電比較慢，二是續(xù)航里程不夠。
2023-04-18
納芯微 SiC 電驅(qū)動
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邁向更高階自動駕駛，車路協(xié)同技術(shù)是關(guān)鍵
“世界上最遙遠的距離，是同一個桿子上紅綠燈和攝像頭之間的距離。因為它們雖然挨的很近，但一點關(guān)系都沒有?！眮碜灾袊こ淘涸菏客鯃缘倪@段話，點出了智慧城市建設(shè)中存在的問題——汽車和路網(wǎng)、各種交通設(shè)備之間，都尚未完全實現(xiàn)互聯(lián)互通。
2023-04-14
自動駕駛 車路協(xié)同
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