【導(dǎo)讀】美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉嵌入式門把手啟動(dòng)全面調(diào)查。該設(shè)計(jì)在車輛斷電或12V電池故障時(shí)無法彈出，可能導(dǎo)致駕乘人員受困，已引發(fā)多起險(xiǎn)情。調(diào)查涵蓋200多萬輛Model 3與Model Y車型。此舉迫使特斯拉承諾改進(jìn)設(shè)計(jì)，并引發(fā)行業(yè)對(duì)同類方案的重新評(píng)估。與此同時(shí)，中國也擬出臺(tái)新規(guī)，要求新車配備無需電力的應(yīng)急開門裝置，或?qū)⒊蔀槿虬踩聵?biāo)桿。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，對(duì)特斯拉公司嵌入式電子門把手可能存在的安全缺陷啟動(dòng)全面調(diào)查。該缺陷可能導(dǎo)致車輛在斷電或發(fā)生碰撞時(shí)門把手無法彈出，致使人員受困車內(nèi)，引發(fā)廣泛安全擔(dān)憂。

調(diào)查范圍廣泛，涉及多款車型

此次調(diào)查覆蓋特斯拉多款車型及多個(gè)生產(chǎn)年份。NHTSA要求特斯拉提交2021年款Model Y以及2017至2022年款Model 3和Model Y的相關(guān)技術(shù)資料。調(diào)查范圍不僅限于門把手本身，還延伸至與之相關(guān)的門閂機(jī)構(gòu)、12V直流電池系統(tǒng)及控制軟件等核心組件。

安全隱患已引發(fā)多起事故

缺陷調(diào)查辦公室數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月27日，已收到至少16起關(guān)于2021款Model Y因12V電池電壓不足導(dǎo)致外部門把手失效的案例。更嚴(yán)重的是，在高溫天氣下已發(fā)生多起兒童被困車內(nèi)的險(xiǎn)情，最終需要救援人員破窗施救。此前有媒體報(bào)道指出，類似設(shè)計(jì)缺陷甚至曾造成人員傷亡的悲劇，使特斯拉的設(shè)計(jì)理念受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。

行業(yè)反思與監(jiān)管應(yīng)對(duì)

面對(duì)日益增長的安全壓力，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人公開承諾將改進(jìn)車門把手設(shè)計(jì)。與此同時(shí)，其他車企也在重新評(píng)估類似設(shè)計(jì)。大眾汽車首席執(zhí)行官明確表示，其客戶對(duì)嵌入式電子門把手缺乏興趣，公司目前無意采用該設(shè)計(jì)。

值得注意的是，中國工信部近期發(fā)布的《車輛安全技術(shù)條件》修訂草案中，特別強(qiáng)調(diào)了緊急情況下機(jī)械式車門開啟裝置的必要性。新規(guī)要求所有新車必須配備標(biāo)識(shí)清晰、便于操作的非電力驅(qū)動(dòng)應(yīng)急開門裝置。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這或?qū)㈤_創(chuàng)智能電動(dòng)車門安全規(guī)范的先河，為國際標(biāo)準(zhǔn)制定提供重要借鑒。

NHTSA已正式要求特斯拉在12月10日前提交全部相關(guān)技術(shù)文檔。若未能按期完整回應(yīng)，該公司可能面臨高達(dá)1.39億美元的行政處罰。這場(chǎng)由門把手引發(fā)的安全調(diào)查，正在成為檢驗(yàn)智能電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的重要節(jié)點(diǎn)。