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為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控——第2部分
在“為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控——第1部分”一文中，我們介紹了ADI公司的有線接口解決方案，該方案幫助客戶縮短設(shè)計(jì)周期和測(cè)試時(shí)間，讓工業(yè)CbM解決方案更快地進(jìn)入市場(chǎng)。本文探討了多個(gè)方面，包括選擇合適的MEMS加速度計(jì)和物理層，以及EMC性能和電源設(shè)計(jì)。此外，還包括第一部分介紹的三種設(shè)...
2020-06-16
工業(yè)4.0 有線監(jiān)控
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LCR數(shù)字電橋工作原理
數(shù)字電橋就是能夠測(cè)量電感，電容，電阻，阻抗的儀器，這是一個(gè)傳統(tǒng)習(xí)慣的說(shuō)法，最早的阻抗測(cè)量用的是真正的電橋方法，隨著現(xiàn)代模擬和數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，早已經(jīng)淘汰了這種測(cè)量方法，但 LCR 電橋的叫法一直沿用至今。如果是使用了微處理器的 LCR 電橋則叫 LCR 數(shù)字電橋。
2020-06-15
LCR 數(shù)字電橋
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未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的整車架構(gòu)會(huì)是什么樣
CAN FD與車載以太網(wǎng)的誕生與應(yīng)用，給新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的整車架構(gòu)帶來(lái)哪些變化？工程師們又將如何快速地完成CAN FD與車載以太網(wǎng)的通訊測(cè)試？本文對(duì)此做簡(jiǎn)單的介紹。
2020-06-11
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 整車架構(gòu) CAN FD 車聯(lián)網(wǎng)
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為工業(yè)4.0啟用可靠的基于狀態(tài)的有線監(jiān)控 <第一部分>
政府舉措（例如德國(guó)的工業(yè)4.0和中國(guó)的中國(guó)制造2025）正在加快制造業(yè)朝向普遍網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)。此外，智能傳感器系統(tǒng)正在提高自動(dòng)化程度，提供更多的數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)測(cè)和控制生產(chǎn)過(guò)程。特別是，中國(guó)制造2025旨在快速發(fā)展包括電動(dòng)汽車、新一代信息技術(shù)(IT)和電信、先進(jìn)機(jī)器人和人工智能在內(nèi)的高科技產(chǎn)業(yè)...
2020-06-11
工業(yè)4.0 有線監(jiān)控
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新型、完整、高分辨率、多功能、雙極性DAC： 易于使用的通用解決方案
當(dāng)前市場(chǎng)在不斷動(dòng)態(tài)變化，促使設(shè)計(jì)周期越來(lái)越短，系統(tǒng)功能越來(lái)越強(qiáng)，而且終端系統(tǒng)更具便攜性。這就要求必須采用新方法來(lái)簡(jiǎn)化這些挑戰(zhàn)，同時(shí)又不增加設(shè)計(jì)復(fù)雜度。 本文將討論控制和測(cè)量方面的一些關(guān)鍵系統(tǒng)挑戰(zhàn)；許多不同應(yīng)用都涉及到控制和測(cè)量，包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、工業(yè)自動(dòng)化、可編程邏輯控制器和電...
2020-06-11
雙極性DAC 解決方案
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交織型采樣ADC的基本原理
在當(dāng)今的許多細(xì)分市場(chǎng)，交織型模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)在許多應(yīng)用中都具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。在通信基礎(chǔ)設(shè)施中，存在著一種推動(dòng)因素，使ADC的采樣速率不斷提高，以便支持多頻段、多載波無(wú)線電，除此之外滿足DPD（數(shù)字預(yù)失真）等線性化技術(shù)中更寬的帶寬要求。在軍事和航空航天領(lǐng)域，采樣速率更高的ADC可讓多功能系統(tǒng)...
2020-06-11
交織型 采樣 ADC 基本原理
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信號(hào)調(diào)理模塊在多通道信號(hào)采集技術(shù)中的應(yīng)用
近幾年來(lái)隨著物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、清潔能源等行業(yè)的興起以及制造行業(yè)自動(dòng)化升級(jí)的需求，自動(dòng)化、信息化的產(chǎn)品展現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力。多通道信號(hào)采集技術(shù)被廣泛應(yīng)用于上述行業(yè)，作為控制系統(tǒng)的“千里眼”和“順風(fēng)耳”。
2020-06-10
信號(hào)調(diào)理 模塊 信號(hào)采集 應(yīng)用
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6軸MEMS慣性力傳感器讓自主駕駛更精確
部分或有條件的自動(dòng)駕駛汽車會(huì)留下關(guān)鍵的盲點(diǎn)。MEMS 6DoF慣性傳感器加上GNSS、攝像機(jī)、雷達(dá)和激光雷達(dá)的組合可能是更好的選擇。
2020-06-10
MEMS慣性力傳感器 自主駕駛
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你想過(guò)嗎？一天會(huì)偶遇多少個(gè)傳感器！
艾邁斯半導(dǎo)體全球銷售與營(yíng)銷部執(zhí)行副總裁Pierre Laboisse通過(guò)傳感生活的一天，帶我們了解：從清晨起床鍛煉到夜晚關(guān)燈休息，平均200個(gè)傳感器在身邊默默工作，讓我們的生活更美好。
2020-06-09
傳感器
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
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