
網(wǎng)友發(fā)問:四種蜂鳴器驅(qū)動電路分析疑問
發(fā)布時(shí)間:2015-12-31 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】急急急急,誰懂得蜂鳴器驅(qū)動電路,我這邊有四種蜂鳴器驅(qū)動電路,有幾個(gè)小問題不是很清楚,請各位大牛知道的幫忙分析下。
圖1和圖3采用的是NPN型三極管驅(qū)動,圖2和圖4采用的是PNP型三極管驅(qū)動。

如圖所示,四種驅(qū)動蜂鳴器的電路。
采用圖1和圖3方,法驅(qū)動,蜂鳴器工作電壓可以隨便取,只要不超過管子的極限參數(shù)即可。
如圖1,采用這種方法驅(qū)動蜂鳴器,在用STC89C52的任何IO口控制,蜂鳴器都能響。采用這種方式接,蜂鳴器沒有圖3響。
如圖3,采用這種方法驅(qū)動蜂鳴器,只有使用P0口(P0由于內(nèi)部沒有上拉電阻,在電路板上外接了1K 的上拉電阻,其他IO口內(nèi)部都有上拉電
阻)控制,蜂鳴器才會響,若采用其他IO口,雖然蜂鳴器兩側(cè)電壓能達(dá)到4.3V左右,但是電流卻只有1~2mA,根本無法驅(qū)動蜂鳴器。這是什么
原因?當(dāng)采用其他IO(內(nèi)部有上拉電阻)控制時(shí),通過測該口的電平發(fā)現(xiàn)是低電平。由電路可以分析,蜂鳴器驅(qū)動是應(yīng)該是高電平驅(qū)動的。出
現(xiàn)這種原因,可能是B極拉低了電平值,導(dǎo)致電路根本無法工作。也許是跟單片機(jī)內(nèi)部、外部的上拉電阻有關(guān)。有待查閱。
圖2和圖4兩種方式驅(qū)動都是可以的,任何IO口都能通過低電平驅(qū)動。但采用圖4的方式,流過蜂鳴器的電流比圖2的大。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 普恩志半導(dǎo)體核心備件,驅(qū)動3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經(jīng)”:槽型光電開關(guān)
- 普恩志半導(dǎo)體核心備件,驅(qū)動3nm工藝極致控溫與良率
- 突破280A大電流與77G毫米波技術(shù):基礎(chǔ)元器件如何支撐智能時(shí)代?
- 擁抱AI與800V時(shí)代:納芯微如何憑借“隔離+”技術(shù)在服務(wù)器電源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開發(fā)工具
開關(guān)
開關(guān)電源
開關(guān)電源電路
開關(guān)二極管
開關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感
可控硅
空心線圈
控制變壓器
控制模塊
藍(lán)牙
藍(lán)牙4.0
藍(lán)牙模塊
浪涌保護(hù)器
雷度電子
鋰電池
利爾達(dá)
連接器
流量單位
漏電保護(hù)器
濾波電感


