這種供電方式保護(hù)作用大大的——模塊電源并聯(lián)
發(fā)布時(shí)間:2015-07-14 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】工程師在工作過程中,使用將多個(gè)模塊電源并聯(lián)進(jìn)行供電的方式,在包括電力系統(tǒng)在內(nèi)的多個(gè)領(lǐng)域都是比較常見的。這種并聯(lián)供電方式不僅能夠有效提升整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性,還可以避免出現(xiàn)因電源故障而導(dǎo)致的電力輸出中斷等問題。本文將會(huì)就電源模塊并聯(lián)供電模式進(jìn)行詳細(xì)敘述,來(lái)看看這種方法對(duì)系統(tǒng)都有哪些保護(hù)作用吧。
電力電子技術(shù)自誕生后,迅速的在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用和認(rèn)可,電能利用的概念和新方法也出現(xiàn)了重大調(diào)整。用電總量中經(jīng)過電力電子裝置變換和調(diào)節(jié)的比例,已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家用電水平的重要指標(biāo),目前來(lái)說國(guó)際上的一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)可以達(dá)到40%以上。然而,電力電子裝置的復(fù)雜性與其應(yīng)用的廣泛性之間的矛盾越來(lái)越尖銳,采用模塊化設(shè)計(jì)的開關(guān)電源系統(tǒng)在某些應(yīng)用中已取代集中式電源供電系統(tǒng)。
與此同時(shí),全球的微電子集成技術(shù)也在最近幾年中得到了極大地創(chuàng)新提升,利用微電子技術(shù)而制造的電力開關(guān)器件每個(gè)月都有新產(chǎn)品發(fā)布,開關(guān)電源的小型化、智能化、模塊化設(shè)計(jì)也因此成為可能,傳統(tǒng)的集中電源供電已經(jīng)不再適應(yīng)目前的發(fā)展速度。眾所周知,在傳統(tǒng)的開關(guān)電源系統(tǒng)中,一般由單個(gè)電源組件為一個(gè)或多個(gè)電子設(shè)各提供電源,當(dāng)電源發(fā)生故障或失效時(shí),會(huì)影響整個(gè)設(shè)備或系統(tǒng)的正常工作。
與這種傳統(tǒng)的供電模式相比,采用多個(gè)電源模塊并聯(lián)供電的方法不僅能適應(yīng)集成化、微型化的發(fā)展需求,還可以使供電系統(tǒng)具有一定的冗余度,當(dāng)供電系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)模塊出現(xiàn)故障時(shí),其故障范圍僅限于幾個(gè)模塊內(nèi),不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。在這種情況下,工程師可以在系統(tǒng)工作的同時(shí)對(duì)出現(xiàn)故障的電源模塊進(jìn)行維修和更換,使系統(tǒng)的可靠性大大提高。因此,多個(gè)電源模塊并聯(lián)供電方式,可以增加電源的容量,提高供電的質(zhì)量和供電系統(tǒng)的可靠性。
目前在模塊電源的并聯(lián)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)工程師使用較多的并聯(lián)均流技術(shù)是主從控制法,除此之外由于單片機(jī)及DSP技術(shù)發(fā)展迅速,已經(jīng)有工程師開始用它們來(lái)控制并聯(lián)的電源模塊均流,不僅效果很好,并且實(shí)現(xiàn)了智能化,這也同樣是應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展方向之一。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索