你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
多余的電流為何要添加到發(fā)光二極管與MOS中?
發(fā)布時(shí)間:2015-11-30 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】發(fā)光二極管就是俗稱的LED,由于較容易入門且普及率高,很多新手在進(jìn)行入門學(xué)習(xí)時(shí)經(jīng)常會(huì)選擇發(fā)光二極管來入手。本文將對(duì)發(fā)光二極管與MOS之間的特定關(guān)系進(jìn)行分析,從而幫助大家對(duì)發(fā)光二極管的一些原理及特性進(jìn)行充分理解。
資料中顯示MOSFET是電壓控制型,但在很多設(shè)計(jì)中已經(jīng)提供所需電壓后通常還要提供足夠的電流,這是為什么呢?此外,在使用時(shí)是否必須串聯(lián)一個(gè)電阻,否則就會(huì)燒毀?下面就來看看這些疑問的解答吧。
通常來說,電路中MOSFET的GS之間是存在寄生電容的,如果對(duì)電容進(jìn)行充電的話,是需要一定的時(shí)間的。如果想快速的進(jìn)行開關(guān),那么這個(gè)充電電流勢(shì)必就將非常巨大,所以必然要使用到放大電路,但如果對(duì)于速度沒有要求,那么就是不必要的了。
MOS管的確是壓控型,是指MOS管開通后,不需要電流只需要電壓維持便可以導(dǎo)通,但并不是說啟動(dòng)的時(shí)不需要電流開通。也就是說,MOS管DS流過多大電流,都不需要柵極提供電流,與之相對(duì)的,三極管是電流型控制,三極管需要開通,那么柵極必須有電流提供。
二極管可認(rèn)為是電流控制,只有電壓沒有電流的情況下發(fā)光二極管是不會(huì)發(fā)光的。串電阻計(jì)算電流時(shí),并非將內(nèi)阻看作零,而只要將電源電壓減去二極管壓降,便可得到電阻兩端電壓,進(jìn)行阻值計(jì)算。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 普恩志半導(dǎo)體核心備件,驅(qū)動(dòng)3nm工藝極致控溫與良率
- 3D打印的“視覺神經(jīng)”:槽型光電開關(guān)
- 普恩志半導(dǎo)體核心備件,驅(qū)動(dòng)3nm工藝極致控溫與良率
- 突破280A大電流與77G毫米波技術(shù):基礎(chǔ)元器件如何支撐智能時(shí)代?
- 擁抱AI與800V時(shí)代:納芯微如何憑借“隔離+”技術(shù)在服務(wù)器電源領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索





