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汽車電子

安森美在ASPENCORE全球電子成就獎和EE Awards Asia贏得頭籌

2021年12月2日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)宣布其NCP51561隔離SiC MOSFET門極驅動器獲ASPENCORE全球電子成就獎（WEAA）的功率半導體/驅動器類獎項。WEAA項目表彰對全球電子行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展做出杰出貢獻的企業(yè)和個人，由ASPENCORE全球分析師及其用戶社...

2021-12-02

安森美 ASPENCORE 門極驅動器

使用氮化鎵(GaN)提高電源效率

如今，越來越多的設計者在各種應用中使用基于氮化鎵的反激式AC/DC電源。氮化鎵之所以很重要，是由于其有助于提高功率晶體管的效率，從而減小電源尺寸，降低工作溫度。

2021-12-02

GaN 電源效率

為應用選擇合適的射頻放大器指南

為具體應用選擇合適的射頻放大器時，應考慮增益、噪聲、帶寬和效率等特性。本文將評述最常用的射頻放大器，并說明增益、噪聲、帶寬、效率和各種功能特性如何影響不同應用的放大器選擇。

2021-12-01

射頻放大器選擇指南

ADALM2000實驗：放大器輸出級

輸出級的作用是提供功率增益。它應該具有高輸入阻抗和低輸出阻抗。該級的一個顯而易見的選擇就是發(fā)射極跟隨器。但是，為了同時提供拉電流和灌電流能力，需要兩個互補跟隨器：一個NPN型用于拉電流，一個PNP型用于灌電流。結果就是所謂推挽配置，圖1顯示了一個簡單例子。R1和R2用于檢測Q1和Q2的集電極...

2021-12-01

ADALM2000實驗推挽放大器輸出級

通過之前的模塊構建運算放大器

本實驗通過組合之前的學子專區(qū)文章中所探討的電路模塊，對于利用幾個分立式器件構建完整的高開環(huán)增益放大器將很有幫助。

2021-12-01

模塊構建運算放大器

變頻器輸出電壓存在毛刺，居然是電纜的問題！

測試線纜在課本中通常被認為是理想導體，但現(xiàn)實中如果忽略線纜的影響，往往會得到錯誤的測試結果。比如變頻器輸出電壓上的毛刺信號，可能就是線纜帶來的。

2021-11-25

變頻器輸出電壓毛刺

如何將CoolMOS應用于連續(xù)導通模式的圖騰柱功率因數(shù)校正電路

功率因素校正為將電源的輸入電流塑形為正弦波并與電源電壓同步，最大化地從電源汲取實際功率。在完美的 PFC 電路中，輸入電壓與電流之間為純電阻關系，無任何輸入電流諧波。目前，升壓拓撲是 PFC 最常見的拓撲。在效率和功率密度的表現(xiàn)上，必須要走向無橋型，才能進一步減少器件使用，減少功率器...

2021-11-25

CoolMOS 圖騰柱功率因數(shù)

工業(yè)BMS系統(tǒng)中的隔離方案

BMS（Battery Management System）稱之為電池保姆或電池管家，通過實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息，智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。在工業(yè)領域中，為了保證BMS高效、可靠、安全地運行，一套完善的系統(tǒng)隔離解決方...

2021-11-19

工業(yè)BMS系統(tǒng) 隔離方案

國產(chǎn)霍爾電流傳感器化解新能源車缺芯燃眉之急

伴隨車輛電氣化進程，新能源車中的電子元件含量與日俱增，其中獨有的車載充電器（OBC）、車載DC-DC轉換器、空調PTC加熱器加上充電必備的充電樁都需要用到一種檢測電流的傳感器——霍爾電流傳感器，當然，它必須能夠滿足車規(guī)要求?；魻栯娏鱾鞲衅鞯膽弥饕€有光伏逆變器、變頻器、儲能設備、通信電源...

2021-11-18

霍爾電流傳感器新能源車納芯微