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技術(shù)文章

電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)第2部分：符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量?jī)x表的設(shè)計(jì)考慮因素

本文介紹如何借助即用型平臺(tái)加快開發(fā)速度，高效設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量(PQ)測(cè)量?jī)x表。文中詳細(xì)探討設(shè)計(jì)A類和S類電能表的不同解決方案，包括新的S類電能質(zhì)量測(cè)量集成解決方案，該方案可大幅縮短電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間并降低成本。文章 "電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)第1部分：符合標(biāo)準(zhǔn)的電能質(zhì)量測(cè)量的重要性" ...

2023-03-21

電能質(zhì)量儀表設(shè)計(jì)

如何為非GEO空間應(yīng)用選擇天線前端組件

采用有源電子掃描天線(AESA)進(jìn)行衛(wèi)星通信(satcom)，為運(yùn)營(yíng)商和消費(fèi)者提供了更大的靈活性。本文介紹為這些波束成形陣列選擇天線前端(FE)組件（低噪聲放大器和功率放大器）的設(shè)計(jì)考慮因素。

2023-03-21

GEO 天線前端組件

如何為ATE應(yīng)用創(chuàng)建具有拉電流和灌電流功能的雙輸出電壓軌

本文詳細(xì)介紹一種創(chuàng)建雙輸出電壓軌的方法，該方法能為設(shè)備電源(DPS)提供正負(fù)電壓軌，并且只需要一個(gè)雙向電源。傳統(tǒng)的設(shè)備電源供電方法使用兩個(gè)雙向（拉電流和灌電流能力）電源，一個(gè)為正電壓軌供電，一個(gè)為負(fù)電壓軌供電。這種配置不但笨重，且成本高昂。

2023-03-21

ATE應(yīng)用灌電流電壓軌

RS瑞森半導(dǎo)體系列產(chǎn)品在PD快充上的應(yīng)用

PD快充，全稱又叫USB-PD，是由USB-IF組織制定的一種快速充電規(guī)范，是目前主流的快充協(xié)議之一，充電接口是以Type-C接口輸出的方式，但不能說有Type-C接口就一定支持USB-PD協(xié)議快充。

2023-03-20

RS瑞森半導(dǎo)體 PD快充

半導(dǎo)體保險(xiǎn)絲/高速熔斷器選型指導(dǎo)

高速熔斷器作為保護(hù)半導(dǎo)體的器件，通過其本體的電流可能是直流，也可能是交流，或者是脈沖電流，因此計(jì)算等效工作電流是熔斷器選型的第一步驟。

2023-03-20

保險(xiǎn)絲高速熔斷器選型

深入解析先進(jìn)的深度傳感解決方案

當(dāng)今市場(chǎng)上許多應(yīng)用都要求具有深度傳感的精確測(cè)量能力，包括工業(yè)、消費(fèi)和汽車領(lǐng)域，產(chǎn)品種類包括自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、掃地機(jī)器人、無人機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車等，極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?。本文將為您介紹深度傳感技術(shù)的原理，以及由艾睿電子推出的LiDAR（激光雷達(dá)）參考設(shè)計(jì)，以及該方案中采用的ROHM、安森美（o...

2023-03-20

深度傳感解決方案

納芯微汽車級(jí)CAN接口芯片助力汽車控制智能化

汽車常見總線：隨著汽車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，汽車各個(gè)功能系統(tǒng)相互之間、功能系統(tǒng)和汽車顯示儀表之間、以及功能系統(tǒng)和汽車故障診斷系統(tǒng)之間都需要進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。如果使用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)據(jù)交換方法，會(huì)使得布線系統(tǒng)十分復(fù)雜，故障率也難以控制。

2023-03-20

納芯微 CAN 接口芯片