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淺析影響傳感器信號(hào)傳輸?shù)奈宕蠓N類外界干擾
在傳感器領(lǐng)域中，想必大家對(duì)模擬量傳感器和開(kāi)關(guān)量傳感器非常熟悉。畢竟在控制系統(tǒng)里，不論是信號(hào)輸入還是輸出，一個(gè)參數(shù)要么是模擬量，要么是開(kāi)關(guān)量。
2020-10-09
傳感器信號(hào) 外界干擾
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如何應(yīng)用于傳感器連接、信號(hào)生成和濾波？
在電子世界走向數(shù)字化之前，基于微分方程求解的控制系統(tǒng)使用模擬計(jì)算來(lái)解方程。因此，模擬計(jì)算機(jī)相當(dāng)普遍，因?yàn)閹缀跛形⒎址匠痰那蠼舛夹枰獙?duì)信號(hào)進(jìn)行積分運(yùn)算的能力。雖然控制系統(tǒng)大多都已實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，并且數(shù)值積分也已取代模擬積分，但在傳感器、信號(hào)生成和濾波的運(yùn)算方面，仍然需要模擬積分器...
2020-10-09
傳感器 模擬積分器 濾波 信號(hào)生成 濾波器 傳感器 模擬計(jì)算機(jī)
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解決電化學(xué)氣體檢測(cè)的技術(shù)挑戰(zhàn)
電化學(xué)氣體傳感器是一種久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，其歷史可以追溯到1950年代，當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)了用于氧氣監(jiān)測(cè)的電化學(xué)傳感器。這種技術(shù)的首批應(yīng)用之一是葡萄糖生物傳感器，用于測(cè)量葡萄糖的缺氧情況。在接下來(lái)的幾十年中，該技術(shù)得到了發(fā)展，傳感器變得小型化并能檢測(cè)多種目標(biāo)氣體。
2020-10-09
電化學(xué) 氣體檢測(cè) 技術(shù)
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選擇最佳的振動(dòng)傳感器來(lái)進(jìn)行風(fēng)輪機(jī)狀態(tài)監(jiān)控
據(jù)保守估計(jì)，目前全球至少安裝了25萬(wàn)臺(tái)風(fēng)輪機(jī)。未來(lái)四年里，全球風(fēng)輪機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)278 GW的陸上容量、44.3 Gw的海上容量。1 這相當(dāng)于至少100,000臺(tái)3 MW的風(fēng)輪機(jī)。隨著可再生能源呈現(xiàn)這種增長(zhǎng)，加上國(guó)家電網(wǎng)的電力投入，風(fēng)輪機(jī)(WT)裝置的可靠運(yùn)行已成為工業(yè)和政府結(jié)構(gòu)著重研究的課題。對(duì)WT可靠性...
2020-10-07
振動(dòng)傳感器 風(fēng)輪機(jī) 狀態(tài)監(jiān)控
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英飛凌傳感器讓樓宇更智慧、更環(huán)保、更節(jié)能
未來(lái)，越來(lái)越多的人將生活在城市。據(jù)聯(lián)合國(guó)預(yù)測(cè)，到2022年，全球56%的人口將是城市居民；到2050年，這一數(shù)字將上升至68%。這意味著我們必須更高效地利用現(xiàn)有資源，同時(shí)必須減少總體能源消耗和二氧化碳排放。
2020-10-02
英飛凌 傳感器 樓宇 智慧 環(huán)保
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高精度、更安全，你不能錯(cuò)過(guò)的車內(nèi)雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)！
汽車制造商在將雷達(dá)傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但雷達(dá)傳感器技術(shù)也使他們能夠開(kāi)發(fā)出更有效的安全功能，尤其是車內(nèi)乘員檢測(cè)技術(shù)。
2020-10-02
高精度 車內(nèi)雷達(dá)感應(yīng) 技術(shù)
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ADI與Microsoft合作以批量生產(chǎn)先進(jìn)的3D成像產(chǎn)品和解決方案
Analog Devices, Inc.（Nasdaq: ADI）宣布與Microsoft Corp.達(dá)成戰(zhàn)略合作，利用Microsoft的3D飛行時(shí)間(ToF)傳感器技術(shù)，讓客戶可以輕松創(chuàng)建高性能3D應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)更高的深度精度，而不受具體的環(huán)境條件限制。ADI將基于Microsoft Azure Kinect技術(shù)，為工業(yè)4.0、汽車、游戲、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、計(jì)算攝影和攝像等...
2020-09-27
ADI Microsoft 3D成像產(chǎn)品 解決方案
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頭部中外廠商集結(jié)，SENSOR CHINA打造傳感器供應(yīng)鏈全聯(lián)接時(shí)代
2020年初，國(guó)家提出將加快新基建作為國(guó)家的長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，傳感器作為新基建的基礎(chǔ)且關(guān)鍵的環(huán)節(jié)也會(huì)迎來(lái)巨大的發(fā)展空間，新基建為傳感器提供了廣闊的應(yīng)用環(huán)境，也極大地促進(jìn)傳感器技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，未來(lái)中國(guó)的傳感器市場(chǎng)將高速增長(zhǎng)。政策之下還有外部因素的刺激，年初的新冠疫情給全球帶來(lái)了前...
2020-09-18
廠商集結(jié) SENSOR CHINA 傳感器 供應(yīng)鏈
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科技向善：一顆傳感器如何改善烏干達(dá)人民的生活質(zhì)量？
科技的應(yīng)用產(chǎn)生了源源不斷的數(shù)據(jù)流，對(duì)于多數(shù)人而言，這已然是互聯(lián)互通社會(huì)的常態(tài)。如今，口袋里的“計(jì)算機(jī)”無(wú)處不在，各個(gè)觸點(diǎn)都能產(chǎn)生信息，普通人已經(jīng)習(xí)慣了0和1組成的數(shù)據(jù)被傳送至線上收集點(diǎn)。
2020-09-17
傳感器 ADI 烏干達(dá)
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
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