謠言還是事實(shí)?傳蘋果A9處理器“姿色平平”
發(fā)布時(shí)間:2015-06-19 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】有內(nèi)部消息蘋果A9處理器的性能表現(xiàn)平平,反而到是裝載在新iPad上的A9X處理器有著怪獸級(jí)的性能表現(xiàn)。如果消息屬實(shí)的話,那么或許意味著未來的iPhone 6s帶來的驚喜,或許沒有我們預(yù)想的那么多。
此前傳出iPhone 6s將配備全新A9處理器,在性能上會(huì)有較大的提升。不過,根據(jù)韓國媒體援引供應(yīng)鏈的消息稱,傳說中的A9處理器雖然有可能會(huì)采用14/16納米制程,但按照內(nèi)部人士的說法,該款處理器的性能表現(xiàn)平平,反而到是裝載在新iPad上的A9X處理器有著怪獸級(jí)的性能表現(xiàn)。如果消息屬實(shí)的話,那么或許意味著未來的iPhone 6s帶來的驚喜,或許沒有我們預(yù)想的那么多。
傳A9表現(xiàn)平平
根據(jù)韓國媒體援引供應(yīng)鏈的可靠消息稱,蘋果A9處理器仍為“旋風(fēng)”架構(gòu)微調(diào),包括A7,A8和A9三代處理器變化都不太大,至于性能表現(xiàn)則按照內(nèi)部人士的說法是表現(xiàn)平平,這似乎與當(dāng)初iPhone 6裝載的A8處理器得到的評(píng)價(jià)沒有多少區(qū)別。
而在此前,有消息報(bào)道稱蘋果將在下一代處理器上采用14/16納米FinFET制造工藝,并且在GPU的性能上有更出色的表現(xiàn)。然而,從A8處理器的整體設(shè)計(jì)構(gòu)想來看,從20nm制程到GPU,甚至到協(xié)同M8處理器,蘋果更多的努力則是用于提高iPhone6的電池續(xù)航表現(xiàn),所以預(yù)計(jì)在A9處理器上這樣的思路預(yù)計(jì)也會(huì)得到延續(xù),這意味著在眾多硬件升級(jí)的背后,A9處理器更多的作用將致力于能耗的降低,而不是性能的飆升。
正在測試DRAM
同時(shí)韓國媒體還披露蘋果正在測試DRAM,并且由海力士提供,但未有透露更多具體的信息。而在此前,傳聞蘋果iPhone 6s會(huì)將內(nèi)存升級(jí)至2GB,并且三星和SK海力士將會(huì)提供LPDDR4內(nèi)存模塊。同時(shí)按照市場調(diào)查公司TrendForce分析師的預(yù)測,下一代的iPhone的最小機(jī)身容量將是32GB,并且今年iPhone 6s和iPhone 6s Plus大約會(huì)消耗18%的NAND閃存。
除此之外,iPhone 6s在攝像頭配置上也會(huì)有所升級(jí),將由祖?zhèn)鞯?00萬像素提升至1200萬像素,并配備雙色溫閃光燈,但尺寸會(huì)有所減少,這意味著將能夠裝載更薄的機(jī)身上,似乎也印證了iPhone 6s將會(huì)變得更纖薄的傳聞。
新iPad將配3K屏
至于iPhone 6s的其他升級(jí)還包括會(huì)裝載Force Touch技術(shù),能夠依據(jù)不同的壓力,做出不同的反饋和執(zhí)行不同的命令操作。不過,據(jù)稱該技術(shù)在初期將不會(huì)提供非常大的用戶體驗(yàn)提升。
相比而言,新款iPad則會(huì)在配備性能更強(qiáng)的A9X處理器,據(jù)稱會(huì)有怪獸級(jí)的表現(xiàn),但目前暫時(shí)沒有更確切的信息。與此同時(shí),新款iPad還據(jù)稱觸控屏分辨率會(huì)有所提升,將會(huì)達(dá)到3K級(jí)別。但如果A9處理器最終裝載到iPhone 6s的話,那么配備A9X處理器的新款iPad則會(huì)在今年晚些時(shí)候推出。
特別推薦
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對比分析
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績
- 厚膜電阻技術(shù)解析與應(yīng)用選型指南
- 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(七)——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用
- 微米級(jí)心跳:探索MEMS振蕩器的微觀世界
- 能效升級(jí)新引擎!拆解IGBT的三大技術(shù)優(yōu)勢
- 供需博弈加劇!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
技術(shù)文章更多>>
- 雙A級(jí)榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 從信號(hào)到光效:解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從ADAS到無人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容
陶瓷濾波器
陶瓷諧振器
陶瓷振蕩器
鐵電存儲(chǔ)器
通信廣電
通訊變壓器
通訊電源
通用技術(shù)
同步電機(jī)
同軸連接器
圖像傳感器
陀螺傳感器
萬用表
萬用表使用
網(wǎng)絡(luò)電容
微波
微波功率管
微波開關(guān)
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機(jī)
微調(diào)電容
微動(dòng)開關(guān)