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從ADAS到驅(qū)動(dòng)器更換——實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好？
1904年，雷達(dá)首次被Christian Huelsmeyer用于探測(cè)船只，已有一個(gè)多世紀(jì)的歷史。常見(jiàn)的應(yīng)用是軍事雷達(dá)、民用航空交通管制，當(dāng)然，還有針對(duì)私家車輛的測(cè)速點(diǎn)。但是現(xiàn)在存在一種誤解，認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟，該領(lǐng)域幾乎沒(méi)有什么發(fā)展。成像雷達(dá)和協(xié)同雷達(dá)都在進(jìn)行著顛覆性的新創(chuàng)新。ADI公司(ADI)如何在...
2020-07-17
ADAS 驅(qū)動(dòng)器 雷達(dá)性能
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用低噪聲儀表放大器設(shè)計(jì)高性能系統(tǒng)
低噪聲儀表放大器是一種非常靈敏的器件，它能夠在嘈雜的環(huán)境中或出現(xiàn)較高不感興趣電壓的條件下對(duì)非常微弱的信號(hào)進(jìn)行測(cè)量。放大器通過(guò)抑制兩個(gè)輸入端的共模電壓和放大輸入信號(hào)的差值來(lái)測(cè)量信號(hào)。低噪聲儀表放大器寬帶噪聲極低且1/f噪聲轉(zhuǎn)折頻率低，因此，能滿足大多數(shù)精確應(yīng)用的需要。
2020-07-16
低噪聲 儀表放大器 設(shè)計(jì)
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提高差分放大器的共模抑制比，電阻的選擇很關(guān)鍵
在各種應(yīng)用領(lǐng)域，采用模擬技術(shù)時(shí)都需要使用差分放大器電路，如圖 1 所示。例如測(cè)量技術(shù)，根據(jù)其應(yīng)用的不同，可能需要極高的測(cè)量精度。為了達(dá)到這一精度，盡可能減少典型誤差源（例如失調(diào)和增益誤差，以及噪聲、容差和漂移）至關(guān)重要。為此，需要使用高精度運(yùn)算放大器。放大器電路的外部元件選擇也同...
2020-07-16
差分放大器 共模抑制比 電阻
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帶寬需求給衛(wèi)星通信 設(shè)計(jì)帶來(lái)新的壓力
過(guò)去二十年來(lái)，商用航空領(lǐng)域一直依賴衛(wèi)星通信協(xié)調(diào)民用航空乘客出行。隨著數(shù)據(jù)流量和物聯(lián)網(wǎng)(loT)應(yīng)用的增長(zhǎng)，對(duì)衛(wèi)星通信系統(tǒng)的需求已達(dá)到頂峰。
2020-07-15
帶寬需求 衛(wèi)星通信 設(shè)計(jì)
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相控陣天線方向圖——第2部分：柵瓣和波束斜視
關(guān)于相控陣天線方向圖，我們將分三部分介紹，這是第二篇文章。 在第一部分中，我們介紹了相控陣轉(zhuǎn)向概念，并查看了影響陣列增益的因素。在第二部分，我們將討論柵瓣和波束斜視。柵瓣很難可視化，所以我們利用它們與數(shù)字轉(zhuǎn)換器中信號(hào)混疊的相似性，將柵瓣想象為空間混疊。接下來(lái)，我們探討波束斜視的...
2020-07-14
相控陣天線方向圖 柵瓣 波束斜視
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邊緣網(wǎng)絡(luò)向智能化和計(jì)算增強(qiáng)方向演進(jìn)
“永遠(yuǎn)在線，始終連接”（Always On, Always Connected）如今已經(jīng)成為深入人心的生活方式，手機(jī)在其中扮演著至關(guān)重要的角色。它可以讓我們隨時(shí)隨地獲得數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)通過(guò)多種溝通工具和他人保持聯(lián)系。這種信息獲取方式從根本上改變了我們做決定的方式，并進(jìn)一步重塑著我們的行為。
2020-07-13
邊緣網(wǎng)絡(luò) 移動(dòng)設(shè)備 物聯(lián)網(wǎng)
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超聲換能器參數(shù)測(cè)試
超聲行業(yè)與電子行業(yè)息息相關(guān)，其核心器件換能器的好壞，直接決定了超聲產(chǎn)品的性能。換能器頻率較高，如何準(zhǔn)確測(cè)試換能器的功率、效率，一直是行業(yè)難點(diǎn)。本文將為您提供優(yōu)質(zhì)解決方案。
2020-07-13
超聲換能器
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在隔離RS-485節(jié)點(diǎn)中分割隔離電源的選擇和解決方案
ADI公司的集成RS-485隔離收發(fā)器產(chǎn)品組合提供出色的靈活性和性能，能夠滿足極具挑戰(zhàn)性的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，與光耦合器方法相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。
2020-07-10
RS-485節(jié)點(diǎn) 隔離電源 解決方案
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詳解超聲波生成器的原理
頻率在 2000 赫茲以上，不觸及人類聽(tīng)覺(jué)的機(jī)械振動(dòng)波。超聲波作為一種非接觸式檢測(cè)方法，與其他技術(shù)方法相比，在惡劣環(huán)境中具有較強(qiáng)的適應(yīng)力，不受光和顏色的影響，相比其他技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的優(yōu)點(diǎn)，更適合近距離測(cè)距。
2020-07-09
超聲波生成器 超聲波
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢(shì)篇
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