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bq2404x /bq2405x:德州儀器推出自動(dòng)USB檢測(cè)的線性電池充電器
bq2404x 與 bq2405x 電池充電器集成電路支持高達(dá) 30 V 的高輸入電壓范圍，并提供 6.6 V 過壓保護(hù)功能，可支持從入門級(jí)功能手機(jī)到智能手機(jī)的各種手持設(shè)備以及其它可能使用低成本適配器的低功耗手持設(shè)備。
2009-10-23
德州儀器 單節(jié)鋰離子電池 cntsnew
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上海研制成功大容量鈉硫儲(chǔ)能電池
中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所和上海市電力公司經(jīng)過多年合作，日前成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的容量為６５０Ａｈ的鈉硫儲(chǔ)能單體電池，使我國(guó)成為繼日本之后世界上第二個(gè)掌握大容量鈉硫單體電池核心技術(shù)的國(guó)家。
2009-10-23
上海 大容量 鈉硫儲(chǔ)能電池
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國(guó)產(chǎn)設(shè)備走俏光伏市場(chǎng) 半導(dǎo)體領(lǐng)域積蓄力量
半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)是技術(shù)含量較高的行業(yè)，目前我國(guó)90%以上的半導(dǎo)體設(shè)備依賴進(jìn)口，尤其在高端IC設(shè)備領(lǐng)域，幾乎沒有國(guó)內(nèi)設(shè)備的聲音。因此，從其他半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域取得突破后，再“反哺”IC設(shè)備可以說(shuō)是中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)最切實(shí)可行的路。
2009-10-23
太陽(yáng)能 半導(dǎo)體設(shè)備 IC設(shè)備 LCD
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車載電源控制和電源設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
如今車隊(duì)管理創(chuàng)新技術(shù)已有了巨大進(jìn)步。無(wú)論貨車、公交車、出租車還是其它運(yùn)輸工具都運(yùn)用了無(wú)線衛(wèi)星定位系統(tǒng)，調(diào)度員可藉此了解所有車輛的位置、狀態(tài)和油耗狀況，因而大大改善了對(duì)車隊(duì)的控制和管理。乘客也得到了更好的服務(wù)。顯示屏可提供各種娛樂內(nèi)容，以及實(shí)用、實(shí)時(shí)的信息，如出發(fā)和到達(dá)時(shí)間、天...
2009-10-22
車載電源 電源設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 嵌入式 工控機(jī)
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DC-DC電源驅(qū)動(dòng)PA提高WCDMA手機(jī)發(fā)送效率
MAX1820開關(guān)模式電源經(jīng)過優(yōu)化，能夠提高W-CDMA手機(jī)的發(fā)送效率。通過極大地降低功率放大器(PA)的VCC，大大減小了最大發(fā)送功率以下各個(gè)功率對(duì)應(yīng)的電池電流。針對(duì)該應(yīng)用，對(duì)MAX1820的設(shè)計(jì)進(jìn)行了單獨(dú)的優(yōu)化。
2009-10-22
DC-DC電源 WCDMA 3G
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以開發(fā)出高效智能太陽(yáng)能電池板
本報(bào)特拉維夫10月17日電 (記者鄭曉春)以色列前沿太陽(yáng)能公司開發(fā)出一種智能太陽(yáng)能電池板，不僅可比傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板多提供25%的能量，還可有效解決現(xiàn)有太陽(yáng)能系統(tǒng)面臨的監(jiān)控與安全方面的困擾。
2009-10-22
以色列 智能 太陽(yáng)能電池板
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TPC系列：Vishay推出表面貼裝車用瞬態(tài)電壓抑制二極管
Vishay 推出新系列1500W表面貼裝車用瞬態(tài)電壓抑制二極管(TVS) --- TPC系列，器件的厚度為業(yè)界最薄 --- 僅有1.1mm，擊穿電壓為6.8V～43V。TPC系列采用eSMP TO-277A封裝，占位面積比采用傳統(tǒng)SMC封裝的器件小27%。
2009-10-20
汽車電子 Vishay TVS
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大范圍高亮度LED電路調(diào)光方法
高亮度LED是傳統(tǒng)白熾燈的一種理想替代方案，因?yàn)榍罢叩膲勖托识急群笳吒叩枚啵也煌诰o湊型熒光燈泡，這些LED能夠在低溫下工作。然而，和冷陰極熒光燈(CCFL)燈泡一樣，高亮度LED也未能擺脫眾多家庭和應(yīng)用中常見的三端雙向可控硅(TRIAC)調(diào)光器。本文將介紹一種具成本優(yōu)勢(shì)的高亮度LED(HBLED)...
2009-10-20
LED 可控硅 TRIAC 調(diào)光器
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DSP電源管理技術(shù)加快設(shè)計(jì)進(jìn)度
許多電池供電的手持系統(tǒng)都要求具備數(shù)字信號(hào)處理功能，設(shè)計(jì)這種產(chǎn)品時(shí)，我們必須高度重視功耗問題。傳統(tǒng)DSP功耗估算方法最多也只能獲得近似值，因此我們需要用軟件來(lái)管理功耗并估算功耗的新技術(shù)。本文重點(diǎn)介紹DSP電源管理技術(shù)。
2009-10-19
DSP電源 管理技術(shù) 電源優(yōu)化 內(nèi)部變量測(cè)量
- 國(guó)產(chǎn)濾波技術(shù)突破：金升陽(yáng)FC-LxxM系列實(shí)現(xiàn)寬電壓全場(chǎng)景覆蓋
- 空間受限難題有解：Molex SideWize直角連接器重塑高壓布線架構(gòu)
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- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
- Spectrum推出全新多通道任意波形發(fā)生器，支持GHz級(jí)信號(hào)生成
- 電池壽命守護(hù)者：意法半導(dǎo)體推出專為長(zhǎng)續(xù)航設(shè)計(jì)的車規(guī)線性穩(wěn)壓器
- 雙芯合一，精準(zhǔn)感光，Vishay獲獎(jiǎng)傳感器僅厚0.6mm，定義環(huán)境光感知新形態(tài)
- 告別笨重：集成SoC技術(shù)正在重塑4-20mA智能變送器的未來(lái)形態(tài)
- 控制信號(hào)的“蒲公英”：中間繼電器如何實(shí)現(xiàn)安全的多路分發(fā)與隔離
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
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