
逆天設(shè)計(jì):看手機(jī)充電器是咋被整成LED驅(qū)動(dòng)電源?
發(fā)布時(shí)間:2014-11-17 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】家里的手機(jī)充電器一大堆,丟了可惜,不丟看著煩,是不是有這種感覺(jué)?這里小編教大家用手機(jī)充電器做成LED燈的驅(qū)動(dòng)電源,這樣既再利用了手機(jī)充電器,還節(jié)省了買LED驅(qū)動(dòng)電源的費(fèi)用,是不是一舉兩得?
采用1W帶散熱鋁片的大功率白光LED(其導(dǎo)通電壓為3.2V;最大工作電流300mA),外形見圖1。
手機(jī)充電器10多只,既是恒流源也是開關(guān)電源,通常手機(jī)充電器輸出電壓多為4.2V~5V/500mA.故只能為1只1WLED供電,能否提升輸出電壓為多只LED供電?經(jīng)拆開多只手機(jī)充電器進(jìn)行分析后,認(rèn)為其電路完全可行。

該手機(jī)充電器的輸入電壓為交流IOOV~240V/130mA,輸出電壓為9W0.6A.次級(jí)連接的穩(wěn)壓電路TIA31(TLA31引腳排列見圖2)。試在TIA31R端的上分壓電阻R17上串只1kΩ電阻后輸出電壓上升到11V,接負(fù)載后降為10V,可供上述1WLED燈3只接人[10V>3x3.2V(LED導(dǎo)通電壓-9.6V],改制完成。其原理示意圖見圖3。
安裝:將3只IwLED串聯(lián)后直接膠在原白熾燈臺(tái)燈的反光罩內(nèi)(散熱效果更好)。將手機(jī)充電器除去外殼做好絕緣后放在臺(tái)燈的底座內(nèi),并利用臺(tái)燈的蛇皮軟管內(nèi)原導(dǎo)線作為+、-電源線;在臺(tái)燈的燈頭中心柱和外螺旋銅圈上焊上+、-電源線并連接上LED。
調(diào)試:如圖4所示,調(diào)整限流電阻R※讓電路的工作電流為260mA(本例R※用3.3n,IW)。
R※功率選擇:實(shí)耗功率=12R=(0.26A)2x3.3Ω≈0.22W,故R※應(yīng)選擇(2~3倍)實(shí)耗功率=(2~3)x0.22W—0.5W—1W(本例采用1W電阻)。
使用效果:該改裝LED大功率白光燈的亮度約有40W白熾燈亮度,使用一個(gè)月且經(jīng)常反復(fù)開關(guān)機(jī),均正常照明。對(duì)圖5電路,將穩(wěn)壓二極管D8換成11V的,調(diào)R12使流過(guò)穩(wěn)壓二極管的工作電流為5mA.則其輸出電壓就上升到12V(穩(wěn)壓二極管11V+光耦導(dǎo)通電壓1.2V),最高可達(dá)15V左右。
注意:改造前焊下充電指示燈LED1(見圖5),LED燈調(diào)整好后,若需要保留指示燈,應(yīng)調(diào)整指示燈限流電阻R13,使流過(guò)指示燈的電流為3mA(老 型)即可。改造后的手機(jī)充電器,配合1WLED用在吸頂燈上很方便。若使用3套(9只)上述LED燈所替代IOOW白熾燈;4套(12只)LED燈可替代 150W白熾燈,或取代熒光燈管。
提示:因改為高亮度LED燈后,亮度太高,應(yīng)加奶白或磨砂玻璃燈罩,以免對(duì)人眼有害,特別是嬰幼兒經(jīng)常仰臥更應(yīng)多加保護(hù)。
對(duì)上述改造用的單只1WLED測(cè)試時(shí),當(dāng)外加電壓達(dá)到3.2V(不加限流電阻),其工作電流為200mA就很亮(達(dá)到一定亮度后再增大工作電流有時(shí)人眼幾乎看不出亮度有變化)。故調(diào)整電流時(shí)盡量取低值,不一定要達(dá)到250mA左右,以眼睛舒適為準(zhǔn),可據(jù)試驗(yàn)取之。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 安森美公布 2025 年第一季度業(yè)績(jī)
- 鈑金成型又有突破:成本直降90%、周期減半!
- 電阻器分類、規(guī)格要素及全球頭部廠商對(duì)比分析
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來(lái),巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
光電池
光電傳感器
光電二極管
光電開關(guān)
光電模塊
光電耦合器
光電器件
光電顯示
光繼電器
光控可控硅
光敏電阻
光敏器件
光敏三極管
光收發(fā)器
光通訊器件
光纖連接器
軌道交通
國(guó)防航空
過(guò)流保護(hù)器
過(guò)熱保護(hù)
過(guò)壓保護(hù)
焊接設(shè)備
焊錫焊膏
恒溫振蕩器
恒壓變壓器
恒壓穩(wěn)壓器
紅外收發(fā)器
紅外線加熱
厚膜電阻
互連技術(shù)