-
Littelfuse推出讓LED燈具持續(xù)工作的開路保護(hù)器
Littelfuse研制出新的LED開路保護(hù)器系列優(yōu)化產(chǎn)品，具備卓越的LED(發(fā)光二極管)開路保護(hù)性能。PLED6M系列LED保護(hù)器可在LED陣列中某個(gè)LED發(fā)生開路故障時(shí)，提供一個(gè)轉(zhuǎn)換電子分路。
2012-11-30
LED 開路保護(hù)器
-
針對(duì)戶外LED照明保護(hù)的LED保護(hù)器
Littelfuse最新的PLED6M系列LED開路保護(hù)器，能夠在單個(gè)LED發(fā)生故障造成斷路時(shí)保持LED燈串持續(xù)工作，可為街道、地鐵、飛機(jī)跑道和隧道照明設(shè)施，以及車頭燈、路旁警示燈和戶外廣告牌等對(duì)不間斷照明有嚴(yán)格要求的應(yīng)用帶來更高的照明可靠性。
2012-11-29
LED 照明 Littelfuse
-
如何降低手機(jī)OLED顯示屏的功耗？
OLED最突出的優(yōu)勢(shì)在于，它采用自發(fā)光技術(shù)，因而不需要背光。這不僅可以節(jié)省功耗，而且還可以讓開發(fā)人員設(shè)計(jì)出厚度僅為1毫米的顯示器。由于OLED被廣泛用于便攜產(chǎn)品中，因此其功耗特別重要，電源IC必須能以最高的效率工作。
2012-11-29
手機(jī) OLED 功耗
-
三星AMOLED屏幕供不應(yīng)求，或?qū)H供旗艦機(jī)型
三星公司生產(chǎn)的AMOLED屏幕是其除Exynos處理器之外的另一法寶。這一獨(dú)家的屏幕在過去的高、中、低端Galaxy智能機(jī)中幾乎隨處可見，不過這種情況在2013年很可能得不到延續(xù)了。
2012-11-29
三星 AMOLED 智能手機(jī)
-
醫(yī)療領(lǐng)域也刮起OLED風(fēng)潮？
索尼公司20.5英寸醫(yī)用OLED顯示屏即將面世，顯示諸如X光等對(duì)顏色的需求并沒有那么高，但對(duì)分辨率和對(duì)比度有較高要求的情況，所以此顯示器為單色。至于產(chǎn)品何時(shí)正式面世，還沒有消息。
2012-11-29
醫(yī)療 OLED 索尼
-
車載LED顯示屏有何特殊要求？
車載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車載和廣告。
2012-11-29
車載 LED 顯示屏
-
如何防止LED日光防炫光與光斑
對(duì)于LED炫目問題，有采用拉絲PC面罩，有采用磨沙面罩，有采用特殊熒光粉材料等等，但這些方法都不太理想，拉絲面罩可以消除刺眼，但光斑現(xiàn)象更嚴(yán)重，而采用磨沙和乳白色的面罩對(duì)光損耗太大，效果太差,本文講解如何防止LED日光防炫光與光斑。
2012-11-29
LED
-
6串LED組成信號(hào)燈驅(qū)動(dòng)器的參考設(shè)計(jì)
本文介紹了用于信號(hào)燈的線性LED驅(qū)動(dòng)器的參考設(shè)計(jì)，信號(hào)燈由6串LED組成，每串包含4只串聯(lián)LED，采用共陰極配置，驅(qū)動(dòng)器可為每串提供350mA電流。因?yàn)槭褂霉碴帢O架構(gòu)，需要把檢流電阻放在高端(陽極)，這就要求LED驅(qū)動(dòng)器使用電平轉(zhuǎn)換器。
2012-11-28
LED 信號(hào)燈 電路設(shè)計(jì)
-
誰來接棒LED顯示技術(shù)，面板廠商各有爭(zhēng)執(zhí)
LED技術(shù)之后，誰會(huì)成為下一代的顯示技術(shù)在業(yè)內(nèi)一直爭(zhēng)論。日前各主流面板和彩電廠商在顯示技術(shù)上的不同推新路徑再次將這一爭(zhēng)論激化。業(yè)內(nèi)人士指出，這對(duì)企業(yè)來說又是一個(gè)難以抉擇的關(guān)口，和2002年液晶、等離子技術(shù)站隊(duì)一樣，此次抉擇將決定未來五年該行業(yè)的發(fā)展。
2012-11-28
LED 面板 三星
- 大聯(lián)大世平發(fā)布AI玩具方案：支持多角色定制與20條指令詞，賦能全齡段陪伴
- 破解多通道測(cè)溫難題：Microchip新款I(lǐng)C實(shí)現(xiàn)±1.5°C系統(tǒng)精度
- Bourns擴(kuò)展車規(guī)級(jí)EMI解決方案：雙型號(hào)共模扼流圈覆蓋500至1700Ω阻抗
- Coherent高意突破單纖雙向技術(shù)：100G ZR QSFP28相干模塊實(shí)現(xiàn)十倍容量提升
- 面向電動(dòng)汽車與工業(yè)驅(qū)動(dòng)：Vishay第七代FRED Pt整流器通過AEC-Q101認(rèn)證
- 意法半導(dǎo)體布局面板級(jí)封裝，圖爾試點(diǎn)線2026年投產(chǎn)
- 無懼高溫挑戰(zhàn)：SiC JFET助力SSCB實(shí)現(xiàn)高可靠性保護(hù)
- 聚焦物聯(lián)網(wǎng)前沿，DigiKey 助力 Works With 開發(fā)者盛會(huì)
- AMD 銳龍嵌入式 9000 系列為工業(yè)計(jì)算與自動(dòng)化帶來下一代性能和效率
- 電聲核心元件：受話器技術(shù)深度剖析與市場(chǎng)格局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
