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如何使用示波器、AFG和萬用表測試LED 驅(qū)動器的調(diào)光線性度？
隨著LED燈珠技術(shù)的發(fā)展，相較于傳統(tǒng)的模擬調(diào)光技術(shù)，數(shù)字調(diào)光技術(shù)在近幾年得到了長足的發(fā)展?，F(xiàn)如今在燈具市場里有成千上萬種調(diào)光產(chǎn)品可供選擇，在調(diào)光驅(qū)動選擇上我們需要考慮到這些要素。調(diào)光平滑度，調(diào)光深度，在調(diào)光過程中是否有可感知的頻閃和紋波。
2022-01-27
示波器 AFG 萬用表 LED 驅(qū)動器
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磁懸浮軸承——電力電子在高速旋轉(zhuǎn)機械領(lǐng)域的應(yīng)用
電動機想必大家都有所了解，轉(zhuǎn)子“呼呼呼”旋轉(zhuǎn)，帶動工業(yè)的發(fā)展。在工業(yè)和國防領(lǐng)域，旋轉(zhuǎn)機械是最重要的動力來源。無論是重工業(yè)中飛機發(fā)動機、船舶螺旋槳推進、汽車高鐵的動力系統(tǒng)，還是生活里中央空調(diào)的壓縮機，這些裝置中都能看到旋轉(zhuǎn)機械的身影。而在旋轉(zhuǎn)機械中，軸承是一個非常關(guān)鍵的部件，它對...
2022-01-27
磁懸浮軸承 電力電子 高速旋轉(zhuǎn)機械
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工業(yè)和汽車行業(yè)如何從 5G 中受益
5G 不僅僅是局限于對移動通訊技術(shù)的改進，更高的下載速度可能會增強智能手機的瀏覽體驗，但 5G 的真正影響巨大的應(yīng)用更有可能尚未出現(xiàn)。本文中我們討論5G如何會影響工業(yè)和汽車行業(yè)，以及您如何把 5G 構(gòu)建到您的下一個設(shè)計項目。
2022-01-26
工業(yè)行業(yè) 汽車行業(yè) 5G
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大功率二極管晶閘管知識連載——熱特性
功率二極管晶閘管廣泛應(yīng)用于AC/DC變換器，UPS，交流靜態(tài)開關(guān)，SVC和電解氫等場合，但大多數(shù)工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解，為此我們組織了6篇連載，包括正向特性，動態(tài)特性，控制特性，保護以及損耗與熱特性。內(nèi)容摘來自英飛凌《雙極性半導(dǎo)體技術(shù)信息》。
2022-01-26
二極管 晶閘管 熱特性
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Type－C雙電池快充解決方案分享
隨著Type-C的廣泛應(yīng)用，以往的USB充電方案也逐漸需要Type-C Power Delivery(PD)來實現(xiàn)更高效快捷的充電。以往的座充通常僅支持單電池充電，在某些耗電量較大的便攜式設(shè)備應(yīng)用的場景下不能完全滿足需求，因此本文章提出了一個雙電池快充的解決方案。
2022-01-25
Type－C雙電池快充
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高頻共模電流、電壓和阻抗的測量 —— 以反激變換器為例
在電力電子的EMI分析與建模中，若要得到準(zhǔn)確的結(jié)果，一個至關(guān)重要的前提是能夠準(zhǔn)確測量出噪聲源與傳播路徑上的阻抗。對于輻射EMI來說，通常的對應(yīng)頻段在30MHz到1GHz之間，由于頻率很高，其電壓，電流，阻抗等參數(shù)的測量容易有較大的誤差。
2022-01-25
高頻共模電流 測量 反激變換器
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示波器測量發(fā)動機雙可變氣門正時波形
可變氣門正時VVT，是一種用于汽車活塞式發(fā)動機中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動機進氣排氣系統(tǒng)的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率。
2022-01-21
示波器 發(fā)動機 雙可變氣門 正時波形
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有功功率和無功功率的理解
在交流電路中，由電源供給負載的電功率有兩種：一種是有功功率，一種是無功功率。電壓電流同相位，電源向負載供電，負載把電能轉(zhuǎn)換成其他能量，叫有功。電壓電流不同相位部分，電源與負載之間交換電能，這部分(除線路損耗外)電能不轉(zhuǎn)換(電磁以外的)成其他能量，叫無功。
2022-01-19
有功功率 無功功率
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安森美智能感知技術(shù)和方案助力工業(yè)自動化創(chuàng)新
智能感知是賦能機器視覺、機器人、掃描和檢測等工業(yè)自動化的關(guān)鍵技術(shù)之一。安森美(onsemi)在成像領(lǐng)域有超過40年的豐富經(jīng)驗，在激光雷達(LiDAR)等深度感知領(lǐng)域也領(lǐng)先行業(yè)，提供各種先進的智能感知方案，采用高度差異化的成像技術(shù)如高動態(tài)范圍、全局快門、近紅外、RGB-IR及深度感知技術(shù)如硅光電倍增管...
2022-01-18
安森美 智能感知技術(shù) 工業(yè)自動化
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