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微電子所在石墨烯電子器件研制上獲得整體突破
石墨烯材料具有優(yōu)良的物理特性和易于與硅技術(shù)相結(jié)合的特點，被學(xué)術(shù)界和工業(yè)界認為是推進微電子技術(shù)進一步發(fā)展的極具潛力的材料。日前，中國科學(xué)院微電子研究所微波器件與集成電路研究室（四室）石墨烯研究小組成員(麻芃、郭建楠、潘洪亮)在金智研究員和劉新宇研究員的帶領(lǐng)下，分別在采用微機械剝離...
2011-08-17
電子制造業(yè) 電子器件 石墨烯 晶圓
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國家發(fā)改委將推動新型電子器件的產(chǎn)業(yè)化
從國家發(fā)改委了解到，為推動節(jié)能降耗，促進電力電子技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改委等有關(guān)部門將對安排補貼資金支持新型電力電子器件產(chǎn)業(yè)化。
2011-08-17
電力電子 輸電 配電 用電
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鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件或明年上半年出臺
正經(jīng)歷環(huán)評風(fēng)暴的鉛酸蓄電池行業(yè)，又將迎來準入風(fēng)暴。據(jù)悉，中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會已將《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》起草完畢，經(jīng)行業(yè)內(nèi)討論后已報送工信部。該《準入條件》對新建項目和現(xiàn)有企業(yè)都提出了明確細致的要求，限制低水平低技術(shù)含量項目，提高了行業(yè)門檻。
2011-08-17
鉛酸蓄電池 電器 汽車 電動自行車
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汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計分析
現(xiàn)在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個問題，不過安全、環(huán)保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應(yīng)用之一是中央剎車燈。本設(shè)計構(gòu)想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號發(fā)生器 CMOS
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淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統(tǒng)需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車產(chǎn)業(yè)最主要的驅(qū)動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
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汽車電子設(shè)備EMC技術(shù)改進
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。汽車電子設(shè)備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
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手機射頻和混合信號集成設(shè)計
一直以來，蜂窩電話都使用超外差接收器和發(fā)射器。但是，隨著對包含多標準(GSM、cdma2000和W-CDMA)的多模終端的需求不斷增長，直接轉(zhuǎn)換接收器和發(fā)射器架構(gòu)變得日趨流行。在過去十年中，集成電路技術(shù)取得長足發(fā)展，使得在單一芯片上集成各種不同的RF、混合信號和基帶處理功能成為可能。
2011-08-17
手機 射頻信號 混合信號 集成
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光伏發(fā)電進入“1元度”平價時代
日前，國家發(fā)改委《關(guān)于完善太陽能光伏發(fā)電上網(wǎng)電價政策的通知》規(guī)定，凡今年7月1日以前核準建設(shè)、今年12月31日建成投產(chǎn)、發(fā)改委尚未核定價格的太陽能光伏發(fā)電項目，上網(wǎng)電價統(tǒng)一核定為每千瓦時1.15元(含稅)
2011-08-17
光伏發(fā)電 太陽能 光伏
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研究人員開發(fā)出可收集光能智能手機液晶屏
北京時間8月13日下午消息，加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校(以下簡稱“UCLA”)的工程師們找到了一種能解決智能手機或筆記本電腦電量不足的方法，可以讓LCD屏幕吸收周圍光源來支持電子產(chǎn)品運行。
2011-08-17
智能手機 液晶屏 電子產(chǎn)品 LCD屏幕
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