-
手機測試成本的降低
對于手機產(chǎn)品,要想使價格具有竟?fàn)幜?,在設(shè)計時采用低成本元器件僅僅是第一步。生產(chǎn)過程成本,特別是最終測試過程中所發(fā)生的成本對于最終產(chǎn)品價格有同樣重要的影響。而且,設(shè)計工程師經(jīng)常會低估生產(chǎn)過程所增加的成本。由于這些原因,生產(chǎn)工程師和設(shè)計工程師必須密切協(xié)作才能保證準(zhǔn)確達(dá)到生產(chǎn)成本目標(biāo)。
2012-01-04
TD 手機 測試
-
手機智能天線測試系統(tǒng)
本文描述了一項由德州儀器公司(TI)發(fā)起、弗吉尼亞理工學(xué)院和州立大學(xué)的弗吉尼亞科技天線組(VTAG)和移動便攜式無線研究組(MPRG)合作完成的研究項目。
2012-01-03
手機 智能 天線測試
-
ADl871型模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的應(yīng)用
AD1871是目前市場上動態(tài)范圍、采樣速率和采樣精度等指標(biāo)都很突出數(shù)據(jù)的一款24位ADC,它的推出為設(shè)計高速、高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)提供了一種較好的解決方案。由于其輸出為串行輸出,當(dāng)其和MCU直接相連時,會使采樣系統(tǒng)的采樣速率大大降低。
2012-01-03
ADl871 模/數(shù) 轉(zhuǎn)換器
-
動態(tài)LED顯示系統(tǒng)
研制一種利用人眼視覺暫留效應(yīng)的線陣LED動態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機帶動一列LED高速旋轉(zhuǎn),通過單片機精確控制LED的亮滅時間,從而實現(xiàn)字符、圖形及簡單動態(tài)畫面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫取模軟件,將要顯示的內(nèi)容取模轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并將該信號用無線或有線方式傳輸給顯示屏。系統(tǒng)由PC機端軟...
2012-01-02
LED 動態(tài) 顯示系統(tǒng)
-
發(fā)動機ECU測試系統(tǒng)的開發(fā)
電子控制單元ECU(Electronic Control Unit),又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器,也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入,輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。
2012-01-02
ECU 單片機 電子控制單元 數(shù)控電位器
-
第五講:高能效智能電表電源方案
從智能電表的組成來看,主要包括通信、電源及電源管理、計量及存儲等功能模塊。安森美半導(dǎo)體提供應(yīng)用于智能電表各個功能模塊的豐富解決方案,如 PLC 調(diào)制解調(diào)器和線路驅(qū)動器、放大器、穩(wěn)壓、監(jiān)控、電壓保護、溫度傳感器、實時時鐘、存儲器、LCD 背光、I/O 接口、智能卡接口和 I/O 擴展器等。
2011-12-31
智能電表 電源 電源管理 NCP101x
-
燃料電池電動汽車動力傳動系統(tǒng)技術(shù)研究
本文介紹了燃料電池汽車動力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動汽車動力傳動拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開展了詳細(xì)論述。
2011-12-31
燃料電池 電動汽車 動力傳動
-
有源鉗位正激變換器的理論分析和設(shè)計方法
有源鉗位正激變換器并非完美無缺,零電壓軟開關(guān)特性也并非總能實現(xiàn)。因而,在工業(yè)應(yīng)用中,對該電路進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計顯得尤為重要。本文針對有源鉗位正激變換器拓?fù)洌M(jìn)行了詳細(xì)的理論分析,指出了該電路的局限性,并給出了一種優(yōu)化設(shè)計方法。
2011-12-31
有源鉗位正激變換器 變換器 有源鉗位正激變換器拓?fù)?/p>
-
平板電腦和電子書將淘汰紙張書籍
根據(jù)美國書業(yè)研究集團(BISG)調(diào)查報告顯示,平板電腦和電子閱讀器,可能會讓真正的基于紙張的書籍滅亡。
2011-12-31
平板電腦 電子閱讀器 電子書 電子墨水
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 從CES到CITE:中國科技從“驚艷亮相”邁向“系統(tǒng)引領(lǐng)”
- 22nm工藝+全維安全!芯馳E3650定義高端車規(guī)MCU新標(biāo)桿
- 以統(tǒng)一車輛核心為中樞——S32N7賦能SDV全生命周期創(chuàng)新
- 嵌入式軟件版本號管理:四級語義化規(guī)則與落地指南
- 從IP到Chiplet:奎芯ONFI接口技術(shù)的創(chuàng)新與突破
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




