PCB設(shè)計(jì)進(jìn)行噪聲預(yù)算,電壓容限你搞懂了嗎?
發(fā)布時(shí)間:2018-09-28 責(zé)任編輯:xueqi
【導(dǎo)讀】在高速PCB設(shè)計(jì)中,有很大一部分工作是進(jìn)行噪聲預(yù)算,規(guī)劃系統(tǒng)各種噪聲源產(chǎn)生噪聲大小。這就涉及到一個(gè)非?;A(chǔ)但十分重要的概念:電壓容限。
電壓容限是指驅(qū)動(dòng)器的輸出與接收端輸入在最壞情況下的靈敏度之間的差值。很多器件都是輸入電壓敏感的。
對(duì)于驅(qū)動(dòng)器端輸出高電平不低于VOH min,輸出低電平不高于VOL max。而對(duì)于接收端輸入來說,只要高于VIH min,就可以保證可靠接收到邏輯1,只要低于VIL max即可保證接收到邏輯0。而如果輸入電壓位于VIH min和VIL max之間的區(qū)域時(shí),可能被接收電路判為1,也可能判為0,因此對(duì)于接收電路來說輸入電壓不能處于這個(gè)不定態(tài)區(qū)域。以高電平輸出和輸入關(guān)系來看,最小的輸出值和最小允許輸入值之間存在一個(gè)差值,這個(gè)值就是高電平的電壓容限。
即:高電平電壓容限 = VOH min - VIH min 。同理低電平電壓容限 = VIL max - VOL max 。
電壓容限為處理電路系統(tǒng)中各種不理想因素提供了一個(gè)緩沖地帶,使得系統(tǒng)能夠在一定程度上容忍發(fā)送和接收過程中的信號(hào)畸變。電壓容限在系統(tǒng)噪聲預(yù)算設(shè)計(jì)中占有重要的作用,系統(tǒng)最終的噪聲總量不能超過電壓容限,否則,信號(hào)進(jìn)入接收端的不定態(tài)區(qū)域時(shí),系統(tǒng)將無法正常工作。
實(shí)際系統(tǒng)中總會(huì)有不理想的因素,造成信號(hào)的惡化,引入噪聲。下面幾種情況都會(huì)引入噪聲:
1、由于回路阻抗的存在,回路中必然產(chǎn)生壓降,導(dǎo)致各邏輯器件之間存在地電位差。門電路發(fā)送的信號(hào)是本地地電位上的一個(gè)固定電位,如果發(fā)送端與接收端的參考電位之間發(fā)生了偏移,那么收到的將會(huì)是另外一個(gè)電位。
2、某些邏輯系列產(chǎn)品的門限電平是一個(gè)溫度的函數(shù)。溫度較低的門電路到溫度較高的門電路的信號(hào)傳送可能容限減少或者負(fù)的容限值。
3、快速變化的返回信號(hào)電流,流經(jīng)接地通路電感,引起邏輯器件之間的對(duì)地電壓變化。這些對(duì)地電壓差對(duì)于接收信號(hào)電位的影響就像上面所說的直流地電位差一樣。這是感性串?dāng)_的一種形式。
4、鄰近線路上的信號(hào)可能通過各自的互容或互感相互耦合,對(duì)某個(gè)指定的線路產(chǎn)生串?dāng)_。串?dāng)_疊加到預(yù)期的接收信號(hào)之上,可能使一個(gè)好信號(hào)偏移到鄰近開關(guān)門限。
5、振鈴、反射、長的線路使二進(jìn)制信號(hào)的形狀產(chǎn)生扭曲。與發(fā)射端相比,接收端變化了的信號(hào)顯得更?。ɑ蚋螅?。容限為信號(hào)失真流出了一些容許限度。
前兩種情況在所有電子系統(tǒng)都會(huì)存在,無論其運(yùn)行速度如何。后三種是高速系統(tǒng)特有的。這3個(gè)高速效應(yīng)都隨被傳輸信號(hào)的大小而改變:信號(hào)返回電流越大,引起的地電位差越高。信號(hào)電壓(或電流)越大,產(chǎn)生的串?dāng)_越多,而且傳輸信號(hào)越大,表現(xiàn)出的振鈴和反射越嚴(yán)重。因此不論是低速還是高速系統(tǒng),都不可避免的引入噪聲,而電壓容限給了系統(tǒng)調(diào)整地余地。
來源:EEChina
特別推薦
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手!貿(mào)澤電子攜手ATI,為自動(dòng)化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)醫(yī)療,Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)更自由
- 信號(hào)切換全能手:Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破:Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器,專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新:多通道PMIC并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計(jì)秘籍
技術(shù)文章更多>>
- 以 XCORE? 技術(shù)為核心,XMOS 亮相 CES 2026
- 有機(jī)基板 + 精簡引腳,SPHBM4 的雙重技術(shù)突破
- 減重 35%、減排 80% 艾邁斯歐司朗聯(lián)合奧德堡推出零成本環(huán)保卷盤方案
- 極端環(huán)境救星:AMD EPYC 2005 系列處理器解析
- 第一部分:化繁為簡!BMS秉承簡單制勝原則兼顧效率與成本
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索




