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展商資訊 | 應(yīng)達(dá)利電子—晶體產(chǎn)品的佼佼者
近年來(lái)，得益于中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)，電子集群不斷崛起，電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為多省市的支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國(guó)電子元器件行業(yè)總產(chǎn)值約占電子信息產(chǎn)業(yè)的五分之一。以“奮進(jìn)十載 智創(chuàng)未來(lái)”為主題的第十屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE 2022），將于2022年5月17日—19日在深圳會(huì)展中心（福田）召開(kāi)。本次博...
2022-03-25
應(yīng)達(dá)利電子 晶體產(chǎn)品 CITE 2022
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授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子為工程師帶來(lái)NXP Semiconductors新技術(shù)
2022年3月23日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存?的電子元器件分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 作為NXP? Semiconductors解決方案的全球授權(quán)分銷(xiāo)商。NXP是全球知名的嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案供應(yīng)商，貿(mào)澤庫(kù)存或開(kāi)放訂購(gòu)的NXP產(chǎn)品超過(guò)13000種，包括豐富多樣的新型NXP解決方案，并且每天都有新...
2022-03-23
貿(mào)澤 NXP 技術(shù)
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改造汽車(chē)天線
在汽車(chē)上安裝我們大多數(shù)人都知道(或喜歡或鄙視)的高天線桿的日子早已過(guò)去。這些舊的天線樣式很適合標(biāo)準(zhǔn)的AM和FM模擬無(wú)線電接收。但今天的車(chē)輛接收更多的無(wú)線內(nèi)容，如Sirius XM衛(wèi)星廣播、GPS定位服務(wù)、數(shù)字音頻頻段、電視等等。所有這些都在現(xiàn)代車(chē)載無(wú)線電的構(gòu)成中發(fā)揮著重要作用。
2022-03-20
汽車(chē)天線 車(chē)載無(wú)線電
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打破陳規(guī)——將SiC FET作為斷路器
由于低損耗和低于其他選擇的成本，機(jī)械斷路器一直以來(lái)都是成功之選。但是現(xiàn)在，寬帶隙半導(dǎo)體讓固態(tài)斷路器更具吸引力。
2022-03-19
SiC FET 斷路器
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用電壓監(jiān)控器SGM891B實(shí)現(xiàn)電源動(dòng)作靈活精準(zhǔn)控制
在電源系統(tǒng)中由于負(fù)載對(duì)電源電壓范圍有一定要求，同時(shí)給負(fù)載供電的輸入電壓可能有一定波動(dòng)范圍，比如超級(jí)電容、電池等作為電源輸入時(shí)，其電壓往往有較大的波動(dòng)范圍。那么在實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)中就需要對(duì)電源進(jìn)行一定控制，在監(jiān)控電源電壓的同時(shí)做出相應(yīng)的動(dòng)作，往往需要在電源電壓達(dá)到負(fù)載穩(wěn)定工作的電壓...
2022-03-19
電壓監(jiān)控器 SGM891B
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ADI公司啟動(dòng)ADI Catalyst項(xiàng)目并向歐洲業(yè)務(wù)投資1億歐元
中國(guó)，北京 – 2022年3月10日 – 全球領(lǐng)先的高性能半導(dǎo)體公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布將在未來(lái)三年內(nèi)向ADI Catalyst創(chuàng)新合作加速器投資1億歐元。ADI Catalyst位于愛(ài)爾蘭利默里克Raheen商業(yè)園區(qū)，占地10萬(wàn)平方英尺。到2025年，該投資將為愛(ài)爾蘭市場(chǎng)新增250個(gè)工作崗位，這也體現(xiàn)了ADI在...
2022-03-16
ADI ADI Catalyst 投資
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使用最新的SiC FET技術(shù)提升車(chē)載充電器性能
碳化硅FET已經(jīng)在車(chē)載充電器（OBC）電路領(lǐng)域確立了自身地位，尤其是在電池工作電壓超過(guò)500V的情況下。這些器件的低功率損耗使得穿孔封裝和表面安裝式封裝都可以用于此應(yīng)用。我們調(diào)查了這些封裝選項(xiàng)的相對(duì)熱性能，并證實(shí)了TO247-4L和D2PAK-7L選項(xiàng)可用于6.6 kW和22 kW充電器。
2022-03-15
SiC FET 車(chē)載充電器 性能
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關(guān)于實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)式 eCall 汽車(chē)設(shè)計(jì)，工程師需要了解什么
面對(duì)復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，工程師們一直在努力尋求最簡(jiǎn)單的解決方案，汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的 eCall 設(shè)計(jì)也不例外。在本博客文章中，我們將回顧系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員如何進(jìn)行汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)，以及新型 eCall 解決方案如何優(yōu)化整個(gè)平臺(tái)。我們還將分享一些射頻設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)和集成解決方案，幫助應(yīng)對(duì) eCall 應(yīng)用中一些嚴(yán)苛...
2022-03-14
eCall 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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第4代SiC MOSFET為何備受青睞？
近年來(lái)，為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”等減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，需要進(jìn)一步普及下一代電動(dòng)汽車(chē)（xEV），從而推動(dòng)了更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。尤其是在電動(dòng)汽車(chē)（EV）領(lǐng)域，為了延長(zhǎng)續(xù)航里程并減小車(chē)載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的電控系統(tǒng)的效率已成為一個(gè)重要課題。SiC（碳化硅）作為新一...
2022-03-14
SiC MOSFET 電動(dòng)汽車(chē)
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