
瑞薩電子與馬恒達(dá)車隊(duì)擴(kuò)大第5賽季電動(dòng)方程式賽車技術(shù)合作
發(fā)布時(shí)間:2018-11-13 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】2018 年 11 月12日,日本東京訊 –全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)今日宣布,擴(kuò)展與電動(dòng)汽車 ( EV ) 開發(fā)領(lǐng)先企業(yè)Mahindra & Mahindra及ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽十個(gè)創(chuàng)始車隊(duì)之一的馬恒達(dá)車隊(duì)在2018-19賽季戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。
雙方將利用于瑞薩電子專用于強(qiáng)健動(dòng)力引擎系統(tǒng)的 RH850/E2x微控制器 ( MCU ) 以及汽車級(jí)電池管理芯片進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)升級(jí)的合作。在第5賽季,瑞薩電子采用模塊化的方法來實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證概念設(shè)計(jì),開發(fā)電子控制單元,包括PCB設(shè)計(jì)、原理圖、軟件和模塊測試。這一升級(jí)將帶來顯著的運(yùn)行動(dòng)力改善,并提高低壓電池系統(tǒng)的安全性。ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第5賽季將于2018年12月15日在沙特阿拉伯利雅得站開幕,歷時(shí)七個(gè)月,并將于2019年7月14日在紐約站落幕。
馬恒達(dá)車隊(duì)CEO兼車隊(duì)負(fù)責(zé)人Dilbagh Gill表示:“在上個(gè)賽季的合作中,馬恒達(dá)車隊(duì)和瑞薩電子取得了巨大成果。隨著電動(dòng)方程式新賽季的到來,我們很高興與瑞薩電子繼續(xù)合作,加強(qiáng)我們下一代賽車的設(shè)計(jì)。通過瑞薩電子開發(fā)的量產(chǎn)級(jí)的EV系統(tǒng)的專業(yè)積累與我們獲獎(jiǎng)車隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,我們將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)賽車的發(fā)展。”

瑞薩電子株式會(huì)社汽車系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù)部副總裁Amrit Vivekanand表示:“電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽為EV提供了獨(dú)特的設(shè)計(jì)測試環(huán)境,使我們能夠快速驗(yàn)證系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)。我們很高興擴(kuò)大與馬恒達(dá)車隊(duì)的戰(zhàn)略技術(shù)合作,分享系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)見解,這將有助于加速車隊(duì)EV設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)進(jìn)程,并為2018-2019賽季取得成功做出貢獻(xiàn)。”
ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車 “從賽道到公路” 的發(fā)展模式提供了設(shè)計(jì)環(huán)境,用于賽車的技術(shù)開發(fā)可以進(jìn)行充分的嘗試和測試并將應(yīng)用在主流量產(chǎn)車型中。這些車輛系統(tǒng)需要有激進(jìn)的測試環(huán)境來驗(yàn)證設(shè)計(jì),并提供快速的反饋途徑,使工程師能夠迅速識(shí)別、掌握,并利用關(guān)鍵的學(xué)習(xí)成果,從而加速未來電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)的開發(fā)及生產(chǎn)過程。
自2017年11月建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系以來,瑞薩電子一直與馬恒達(dá)車隊(duì)緊密合作,在其賽車中應(yīng)用先進(jìn)的量產(chǎn)級(jí)EV技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,瑞薩電子持續(xù)向市場提供強(qiáng)健的EV解決方案。
推薦閱讀:
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 就在下周!ESIS 2026第五屆中國電子半導(dǎo)體數(shù)智峰會(huì),3.26上海見
- 從芯片到系統(tǒng):英飛凌以全棧方案助推斯巴魯邁向軟件定義汽車新時(shí)代
- 搶占數(shù)智先機(jī)!IOTE 2026深圳展:百場論壇、千款新品、十萬觀眾等你來
- 1.2μs極速響應(yīng)!清能德創(chuàng)CDD5旗艦登場,重新定義直驅(qū)伺服性能極限
- 賦予機(jī)器“人類之手”:ADI攜手NVIDIA定義物理智能新高度
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測
太陽能
太陽能電池
泰科源
鉭電容
碳膜電位器
碳膜電阻
陶瓷電容
陶瓷電容
陶瓷濾波器
陶瓷諧振器
陶瓷振蕩器
鐵電存儲(chǔ)器
通信廣電
通訊變壓器
通訊電源
通用技術(shù)
同步電機(jī)
同軸連接器




